ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು;ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗಳ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪವಿಭಾಗ ಮಾಡಬಹುದು.ನೋಡಿ!

ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿಯೂ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ವಿಭಿನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಗಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ! ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮೋಟರ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು!ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ! ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಟಾರ್ಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ವಿಭಾಗವೂ ಇದೆ.ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡೋಣ: ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು, ಅಂದರೆ, ಜನಪ್ರಿಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದವುಗಳು: DC ಮೋಟಾರ್: ಇದು ಮೂರು-ಹಂತ ಅಥವಾ ಏಕ-ಹಂತ! ಏಕ-ಹಂತ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. : ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ನೇರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಸಾಧ್ಯ;ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತ: ನೇರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಆರು-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನದಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕ-ಚಿಪ್ ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು, ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್ ವೇವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಸೈನ್ ವೇವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಚಿಪ್ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿದೆಯೇ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು FOC ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ನಂತರ ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮಟ್ಟವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪಿಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸುಧಾರಿತ ನ್ಯೂರಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೂ ಇವೆ.; ನಂತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಯಾವ ಚಿಪ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ? ಮೇಲಿನ ವಿಷಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಅದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಅನೇಕ ವಿಧದ ಮೋಟಾರುಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಇರಬೇಕು! ಒಂದು ರೂಪಕವನ್ನು ಬಳಸಲು, ಸರಳವಾದ ಆರು-ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ 51 ಏಕ-ಚಿಪ್ ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕೇ?ಇದು ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದರೆ ಸಾಕು, ನಂತರ 51 ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ARM ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ನಂತರ ಈ ಎರಡು ವಿಧಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.ಬಳಸಬೇಕಾದದ್ದು ಕಾರ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ MCU ಆಗಿದೆ! ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಅದು ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ! ಸಹಜವಾಗಿ, ಇವೆ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯತೆಗಳು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಹಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ MCU ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು;ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಪೂರ್ವ-ಚಾಲಕ ಭಾಗವನ್ನು ಈಗ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ನೇರವಾಗಿ MCU ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಲೇಔಟ್ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು! ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೇರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್, pwm ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ mcu ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಕ್ಯಾನ್/LIN ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ mcu ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಳುಹಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಚಿಪ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಇಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಮೂಲ ತಯಾರಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಮೂಲ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ! ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲ ತಯಾರಕರು: infineon, ST, ಮೈಕ್ರೋಚಿಪ್, ಫ್ರೀಸ್ಕೇಲ್, NXP, ti, ಆನ್‌ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿಭಿನ್ನ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.